|
The RATP Group and Airbus study the integration of autonomous flying vehicles in urban transport |
7 |
|
The first Airbus A319neo delivered to Greece |
3 |
|
Два рятувальні гелікопери Airbus H125 прибули в Україну |
2 |
|
AIRBUS ACH145 |
2 |
|
Air France hat ersten Airbus A380 klagen über schädliche Uniformen |
2 |
|
Airbus ACH130 Aston Martin Edition helicopter is ready to conquer the skies |
2 |
|
Концерн Airbus побил свой рекорд |
2 |
|
Commande supplémentaire de 10 Airbus A350-900 |
1 |
|
Air France começa a dizer “au revoir” aos gigantes Airbus A380 |
1 |
|
Aston Martin a Airbus představují novou helikoptéru Luxusnější už být nemohla |
1 |
|
Customer Spotlight VideoSanta Barbara Airbus |
1 |
|
Kommt Kerosin bald aus der France hat ersten Airbus A380 klagen über schädliche Uniformen |
1 |
|
WHAT’S NEWS THAI and Airbus undertake joint venture MRO in U-Tapao |
1 |
|
«Infinito» un airbus de 15 places pour clients exigeants |
1 |
|
2019’da Airbus-Boeing Rekabeti Nasıl Sonuçlandı |
1 |
|
Airbus 320 |
1 |
|
Toysery Airplane Airbus Toy for Kids – Bump and Go Action with 360 Degree Rotation – Plane with Attractive LED Flashing Lights and Sounds for Boys amp Girls |
1 |
|
Que préparent Aston Martin et Airbus |
1 |
|
Πάρτε τον έλεγχο ενός επιβατικού αεροσκάφους Airbus Α320 |
1 |
|
18 hour 30 flight with Qantas Airbus A380 |
1 |
|
Give your Aston Martin a friend with a special-edition Airbus helicopter |
1 |
|
Airbus Thales bring touch screens to the A350 flight deck |
1 |
|
Air France-KLM accélère le renouvellement de sa flotte et commande 10 Airbus A350-900 |
1 |
|
Home and Personal with Airbus A320 |
1 |
|
Flight Review: Emirates Airbus A380 Economy Class DXB-BKK |
1 |
|
GEFCO je izabran da upravlja povratnom ambalažom kompanije Airbus u cilju održivog lanca snabdevanja |
1 |
|
Boeing loses aircraft industry throne and Airbus grabs lead |
1 |
|
Aston Martin dan Airbus Kembangkan Helikopter Mewah ! |
1 |
|
Airbus desplazó a Boeing como el mayor fabricante de aviones del mundo |
1 |
|
2020 Outlook for Airbus Boeing et al |
1 |
|
El nuevo campus de Airbus en Getafe |
1 |
|
Sau khi nghiên cứu và xem xét kỹ lưỡng các lựa chọn FLC Group và Bamboo Airways đã đi đến quyết định đặt mua 24 máy bay từ Airbus trong giai đoạn đầu phát triển Bamboo Airways đến năm 2025 Sau khi vận hành và kiểm định hiệu năng chúng tôi sẽ tính toán thêm các lựa chọn hợp tác mở rộng |
1 |
|
Airbus Helicopter закончил испытания силовой установки нового аэротакси |
1 |
|
Самолет Airbus A320 сел в Перми из-за проблем с приборами |
1 |
|
В России сел в поле Airbus A321 Все живы ВИДЕО |
1 |
|
Russia and China are working on a unmanned aircraft competing with Pyong and Airbus |
1 |
|
Airbus приступил к производству модели A330-800 |
1 |
|
Aston Martin ve Airbus ortaklaşa helikopter geliştirecek |
1 |
|
Airbus beats goal with 863 jet deliveries in 2019 ousts Boeing from top spot |
1 |
|
Flight Review: British Airways Airbus A350 Club Suite LHR-DXB |
1 |
|
Airbus ravit à Boeing la place de numéro 1 mondial |
1 |
|
Aston Martin i Airbus predstavili helikopter |
1 |
|
Airbus DS Bersiap-siap dengan Konstelasi Satelit Pleiades Neo Maxar Siapkan Tandingannya dengan Konstelasi 6 Satelit Baru |
1 |
|
Airbus and boeing deference-very amazing facts |
1 |
|
Airbus |
1 |
|
Aston Martin and Airbus reveal ACH130 AM helicopter recalls 750000 cars for sunroofs that can fly off |
1 |
|
Jazeera Airways takes delivery of fourth Airbus A320neo |
1 |
|
Russian Airbus makes emergency landing in corn field |
1 |
|
Air France a retras primul avion Airbus A380 din flotă |
1 |
|
Mid-air engine woes mar Airbus A320 Neo flights |
1 |
|
Airbus А330neo совершил первый полет |
1 |
|
1 Sejarah Perkembangan Angkutan Udara Di Dunia Menurut sejarah dunia transportasi udara adalah transportasi yang berkembang paling belakangan bila dibandingkan dengan transportasi seperti darat dan air Orang dulu lebih sering menggunakan transportasi laut dan udara untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lainnya karena jaman dahulu perkembangan moda transportasi darat dan laut sangat pesat dan belum terpikirkan untuk membuat transportasi yang dapat terbang di angkasa Akhirnya pada tahun 1903 seorang saudara kakak beradik yang bernama Orville Wright dan Wilbur Wright atau lebih sering didengar dengan sebutan Wright bersaudara berhasil menciptakan sebuah pesawat terbang rancangan mereka sendiri yang dinamakan Flyer dan berhasil mengudara sejauh 4 mil di dekat wilayah berbukit pasir Kitty Hawk North Carolina Amerika Serikat Wright bersaudara berhasil mewujudkan mimpi manusia untuk dapat terbang di angkasa Semenjak penemuan penting yang diciptakan oleh Wright Bersaudara maka dunia pun langsung merespon dengan baik untuk dapat menciptakan pesawat-pesawat yang lebih baik sehingga akhirnya pada tahun 1914 untuk pertama kalinya mulai diperkenalkan angkutan penerbangan yang sifatnya komersial yang dapat mengangkut manusia dan barang dari satu wilayah ke wilayah lainnya Semakin berkembangnya jaman dan semakin majunya teknologi dalam bidang dirgantara manusia mulai membuat dan pada akhirnya tercipta untuk pertama kalinya pesawat yang dapat melebihi kecepatan suara Pada tahun 1947 Pilot berkebangsaan Amerika Serikat yang bernama Chuck Yeager berhasil mengudara dengan menggunakan pesawat yang melebihi kecepatan suara Karena antusias masyarakat menyambut transportasi udara sebagai transportasi yang paling cepat dan dapat mengangkut banyak orang maka terpikirkan oleh perusahaan pembuat pesawat yang bernama Boeing Commercial Airplane untuk memproduksi pesawat berbadan lebar yang dapat mengangkut kurang lebih 400 orang dan akhirnya pada tahun 1966 untuk pertama kalinya dunia dikejutkan dengan kehadiran sosok pesawat besar yang bernama Boeing 747 dimana saat itu maskapai penerbangan milik Amerika Serikat yang Pan American Airlines menjadi pemesan pertama untuk pesawat tersebut Namun pada tahun 2007 perusahaan pembuat pesawat yang bernama Airbus sangat mengejutkan dunia dimana pesawat berbadan lebar double decker yang bernama Airbus 380 mengudara untuk pertama kalinya dan Singapore Airlines adalah pemesan pertama untuk Airbus 380 2 Sejarah Perkembangan Angkutan Udara Di Indonesia Awal mula penerbangan di Indonesia dimulai pada tahun 1913 yaitu seorang penerbang asal Belanda bernama JWER Hilger berhasil menerbangkan sebuah pesawat jenis Fokker dalam kegiatan pameran yang berlangsung di Surabaya Penerbangan tersebut tercatat sebagai penerbangan pertama di Hindia Belanda sekarang Indonesia meskipun berakhir dengan terjadinya kecelakaan namun tidak menewaskan penerbangnya Melihat adanya prospek yang baik bagi penerbangan sipil maupun militer di Indonesia maka pada tahun 1924 sebuah pesawat jenis Fokker F-7 milik maskapai penerbangan Belanda mencoba melakukan penerbangan dari Bandara Schippol Amsterdam ke Batavia sekarang Jakarta Penerbangan yang penuh petualangan tersebut membutuhkan waktu selama 55 hari dengan berhenti di 19 kota untuk dapat sampai di Batavia dan berhasil mendarat di Cililitan yang sekarang dikenal dengan Bandar Udara Halim Perdanakusuma Pada tahun 1928 di Belanda telah berdiri sebuah perusahaan patungan KNILM Koninklijke Nederlandsch Indische Luchtvaart Maatschappij yang terbentuk atas kejasama Deli Maatschappij Nederlandsch Handel Maatschappij KLM Pemerintah Hindia Belanda dan perusahaan-perusahaan dagang lainnya yang mempunyai kepentingan di Indonesia Dengan mengoperasikan pesawat jenis Fokker-F7/3B KNILM membuka rute penerbangan tetap Batavia-bandung sekali seminggu dan selanjutnya membuka rute Batavia-Surabaya pp dengan transit di Semarang sekali setiap hari Setelah perusahaan ini mampu mengoperasikan pesawat udara yang lebih besar seperti Fokker-F 12 dan DC-3 Dakota rute penerbangan pun bertambah yaitu bahkan sampai ke Singapura seminggu sekali Dengan suksesnya penerbangan pertama Belanda ke Jakarta masih diperlukan lima tahun lagi untuk dapat memulai penerbangan berjadwal Penerbangan tersebut dilakukan oleh perusahaan penerbangan KLM Koninklijke Luchtvaart Maatschappij menggunakan pesawat Fokker F-78 bermesin tiga yang dipakai untuk mengangkut kantong surat Kemudian pada tahun 1931 jenis pesawat yang dipakai diganti dengan jenis Fokker-12 dan Fokker-18 yang dilengkapi dengan kursi agar dapat mengangkut penumpang Pada tahun 1949 terjadi penerbangan bersejarah pesawat DC-3 dengan registrasi PK-DPD milik KLM Interinsulair yang membawa Presiden Soekarno dari Yogyakarta ke KemayoranJakarta untuk pelantikan sebagai Presiden Republik Indonesia Serikat RIS dengan logo dan nama baru Garuda Indonesian Airways pemberian Presiden Soekarno kepada perusahaan penerbangan pertama ini A Pengertian Angkutan Udara Sebagai sebuah sistem angkutan udara terdiri atas komponen-komponen yang saling berkait dan berinteraksi satu dengan yang lainnya Komponen-komponen tersebut bersama-sama menjadi sebuah sistem untuk menghasilkan sesuatu Komponen-komponen sistem angkutan udara yaitu pengangkut atau pesawat udara terminal atau bandar udara dan jalur udara airways sebagai media terbang Bandar udara berinteraksi dengan pesawat udara pesawat udara berinteraksi dengan pengelola jalur udara dan pengelola jalur udara berinteraksi dengan bandar udara Angkutan udara bertujuan untuk memindahkan barang dan/atau penumpang melalui udara Menurut Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan angkutan udara adalah setiap kegiatan dengan menggunakan pesawat udara untuk mengangkut penumpang kargo dan/atau pos untuk satu perjalanan atau lebih dari satu bandar udara ke bandar udara yang lain atau beberapa bandar udara Sementara perusahaan angkutan udara atau biasa disebut dengan maskapai penerbangan dapat difenisikan yaitu sebuah organisasi yang menyediakan jasapenerbangan bagi penumpang atau barang Mereka menyewa atau memiliki pesawat terbang untuk menyediakan jasa tersebut dan dapat membentuk kerja sama atau aliansi dengan maskapai lainnya untuk keuntungan bersama B Jenis-Jenis Angkutan Udara yang Beroperasi Di Indonesia Angkutan udara yang beroperasi di wilayah Indonesia terbagi menjadi beberapa jenis sesuai peraturan dan regulasi yang ditetapkan oleh peraturan perundang-undangan dan dijalankan oleh Kementerian Perhubungan bagian Direktorat Perhubungan Udara untuk dasar hukum bagi perusahaan angkutan udara yang beroperasi di wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia 1 Angkutan Udara Niaga Angkutan udara niaga adalah angkutan udara untuk umum dengan memungut bayaran Angkutan udara ini terbagi menjadi 2 bagian yaitu : Ø Angkutan Udara Niaga Dalam Negeri adalah kegiatan angkutan udara niaga untuk melayani angkutan udara dari satu bandar udara ke bandar udara lain di dalam wilayah NKRI Ø Angkutan Udara Niaga Luar Negeri adalah kegiatan angkutan udara niaga untuk melayani angkutan udara dari satu bandar udara di dalam negeri ke bandar udara lain di luar wilayah NKRI dan sebaliknya 2 Angkutan Udara Bukan Niaga Angkutan udara bukan niaga adalah angkutan udara yang digunakan untuk melayani kepentingan sendiri yang dilakukan untuk mendukung kegiatan pokoknya 3 Angkutan Udara Perintis Angkutan Udara Perintis adalah kegiatan angkutan udara dalam negeri yang melayani rute penerbangan untuk menghubungkan daerah terpencil yang belum terlayani oleh moda transportasi lain dan secara komersil belum menguntungkan |
1 |
|
Air France-KLM accélère le renouvellement de sa flotte et commande 10 Airbus A350-900 supplémentaires pour Air France |
1 |
|
In pictures: Aston Martin themed helicopter by Airbus |
1 |
|
Cathay Pacific to launch Washington DC Service with Airbus A350-1000 |
1 |
|
22 July 2018 THAI and Airbus undertake joint venture MRO in U-Tapao |
1 |
|
Airbus представила дизайн самолета Bird of Prey |
1 |
|
MDA Selected to Design Manufacture Advanced Navigation Antennas for Airbus Defence and Space |
1 |
